眾科鉛酸蓄電池

　　眾科鉛酸蓄電池

　　眾科鉛酸蓄電池在當前所有重要的電池技術系統中屬于最老的可充電蓄電系統。

　　自從1800年開始研究，眾科鉛酸電池一直不斷地經歷發展，直至如今的封閉式眾科鉛酸電池(閥控式密封眾科鉛酸蓄電池，簡稱VRLA)。

　　眾科鉛酸電池使用了平行欄板作為極板，內含鉛和二氧化鉛作為活性材料，電解質為液態硫酸。

　　眾科鉛酸電池的電壓在水溶性電池系統中屬于相對較高的，可達到約2V密封眾科鉛酸蓄電池無須維護，最新一代的技術里使用了固態電解質：在眾科鉛酸膠體電池里電解質通過添加硅酸(Si02)被凝膠化，

　　在AGM(Absorbent Class Mat，玻璃纖維隔膜)電池中用玻璃絲棉隔膜吸附固定住電解質。

　　眾科鉛酸蓄電池由于鉛的重量大(相當于259A.h/kg)，只能達到30~40w.h/kg的比能量。

　　雖然其全充全放循環(0-100%的電量)的循環穩定性不高，但是因為具備短時間內可以高電流放電的優良性能，眾科鉛酸蓄電池還是優先被用在汽車上作為起動電池。

　　眾科鉛酸蓄電池由于內阻增加而導致老化，老化的主要原因是因為鉛的硫酸鹽化，即活性物質轉化為不導電的、粗大的結晶體硫酸鉛(PbSO)，硫酸鉛既會是正極上的，也會是負極上的反應產物。

　　由于生產成本低，回收性好，眾科鉛酸蓄電池到如今還能保持50%以上的電池市場占有率。